乐道换帅：艾铁成的离场，李斌务实转身

凤凰网汽车原创 4月2日，蔚来旗下品牌乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，这位曾誓言“销量不达目标即下课”的掌舵人，最终因乐道L60销量持续低迷而黯然离场。

蔚来随后宣布，原能源业务负责人沈斐接任乐道汽车总裁一职，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

乐道之困

艾铁成的履历堪称跨界典范：宝洁的品牌管理、洲际酒店集团的运营经验、迪士尼的家庭娱乐项目操盘，这些经历让李斌将其视为“最懂家庭用户”的管理者。

2024年5月，在乐道L60发布会上，李斌甚至以“铁成，一定成”的寄语表达期待。这种信任源于艾铁成对家庭场景的深刻洞察。

自 2021 年加入蔚来筹备乐道品牌，艾铁成便以“迪士尼式”的用户体验思维为核心，试图将高端品牌的服务基因注入主流市场。

其主导的乐道L60定位20万~30万元家庭用户，依托蔚来NT3.0平台、900V高压架构和换电技术，主打“合家欢乐”理念，空间设计和能耗控制均针对多人口家庭需求。通过BaaS电池租赁方案，将入门价拉低至15万元以下。这种 “降维打击” 策略一度被寄予厚望。

艾铁成甚至在2024年广州车展上立下军令状：乐道L60的月交付量将在2024年12月破万，2025年3月冲击2万辆，并直言“做不到就下课”。

然而，现实却异常残酷。数据显示，乐道L60在2024年12月实现交付1.05万辆后，2025年1月至3月的交付量骤降至5912辆、4049辆和4820辆，与目标相去甚远。

尽管艾铁成曾公开表示“半途而废非格局”，但销量持续疲软迫使其最终“引咎辞职”。